在最近的迪拜航展上，原本大家以为最受关注的将是歼-10CE，它在5月印巴空战中的表现引人注目；或者是首次在境外亮相的翼龙-X无人机；又或是备受期待的国产大飞机C919，已获得超过1000架订单。但没想到的是，所有的目光和头条，竟然都被印度的光辉战机抢走了。这是印度自1996年首次参加迪拜航展以来，近30年里一直努力追求但始终未能做到的事。迪拜航展的重要性不言而喻，它是全球第三大航展，仅次于巴黎和莫斯科航展，也是亚非地区最具影响力的航空盛会。由于迪拜特殊的地理位置，它吸引了来自非洲、中东和欧洲的航空买家，成为各国航空武器展示和交易的重要市场，每届航展都会带来数百亿美元的订单。
展开剩余41%然而，这一辟谣并未能改变事实。在飞行员坠机后，印度方面的辩解和掩饰显得无力。原本印度希望通过这次航展展示光辉战机的实力，吸引更多潜在买家，然而最终的结果却是惨败。在战机坠毁的火光中，潜在客户纷纷离场，没有一个人再对这款战机表示兴趣。就在此时，印度的一位退役上校出面为光辉战机辩解，表示这款飞机只坠毁过两次，并强调任何国家的战机都有坠机的风险，光辉战机是世界上最安全的战斗机。但这番话显然无法改变公众的看法，大家的质疑仍未消除。
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